Es ist eine technische Geschichte, die mit der geschichtlichen Geschichte nichts zu tun hat: Seit WordPress-Version 2.8 klappt es nicht mehr mit Blogposts, die historische Daten aufweisen, als “historisch” werden Beiträge vor 1970 bezeichnet. Diese werden irrtümlich mit dem jeweiligen heutigen Datum markiert.

Der Bug ist in Bearbeitung und wird womöglich in Version 3.1, ca. 1 Jahr später, gefixt. Bis dahin gibt es einen Workaround. Der WordPress Support beschreibt hier, welche Zeilen in der functions.php man auskommentieren muß. Wer mit einem FTP-Programm und einem Text-Editor umgehen kann, kann sich selbst helfen (muß dies aber nach jedem automatischen Update wiederholen). [Update: 3.1 ist auch ins Land gegangen, ohne daß das Problem gelöst wurde. So sehr ich WordPress schätze, finde ich dies doch etwas zäh. Aber egal, der workaround wirkt...]

Leider hilft dies nicht beim Ruheproblem – ich finde im Moment keine Zeit, das Projekt fortzuführen.

Wer dies Blog verfolgt hat (es dürften bisher noch nicht viele sein), wird bemerkt haben, daß nach anfänglichem Enthusiasmus die Updates, also Brieftranskriptionen, ausblieben. Das hat seine Gründe, wie meist, Im Richtigen Leben. Noch habe ich vor, dies Blog zum Ende zu bringen, denn die Zahl der Briefe ist ja endlich, der behandelte Zeitraum abgeschlossen.

Jetzt ist freilich ein neues Problem aufgetaucht: Aktuelle Versionen der Blogsoftware WordPress zeigen die alten Daten nicht korrekt an. Damit ist es im Augenblick gar nicht möglich, die Sektion mit den alten Briefen richtig zu lesen. Daran wird aber gearbeitet, und eine zukünftige Version soll dies wieder richten. Das paßt mir ganz gut, es gibt mir einen Grund, das Ruhen dieses Blogs zu erklären…

Der Vater von Else diente als Obermatrose auf dem Großtorpedoboot G 135 (Wikipedia). Stationiert war er in Wilhelmshaven.

Die G 135 hatte schon 1915, vor dem Beginn unserer Feldpost, in der Ostsee vor Schweden einige Erlebnisse, so rammte sie im Juni ein U-Boot und mußte daraufhin in Danzig ins Dock, schon kurz darauf legte sie zusammen mit dem Minendampfer Albatros bei Bogskär Minen; die Albatros wurde dabei von russischen Verbänden gefechtsunfähig gemacht.

Mehr ist über die Vorgeschichte der G 135 nicht dokumentiert, wir wissen also nicht, wann und wie sie von der Ost- in die Nordsee kam. In den beiden unten genannten Quellen wird sie denn auch nur kurz erwähnt.

Die ersten Transkripte sehen noch sehr lückenhaft aus. Lang ist es her, daß ich für meine eigene Familienforschung die Handschriften des frühen 20. Jahrhunderts entziffern durfte – mit etwas Übung wird das sicher wieder besser gehen. Es hilft auch nicht, daß die B.s offensichtlich einfache Leute mit begrenzten orthographischen Kenntnissen waren.

Aber ich bin optimistisch, daß dies ein interessantes Projekt wird. Eine umfassende Mappe will zu einem Blog gearbeitet werden, ein ganzes Leben liegt vor mir, von dem ich nichts weiter weiß, als daß gegen Ende ich, ein vierjähriger Purks, mit meinen Eltern in ein Hamburger Reihenhaus mit Garten einzog, das mein Vater freilich noch gründlich renovieren mußte.